理性看待“本升专” 看点
时间:2025-07-10 18:08:51来源:本科生走进高职课堂,听起来像段子,却真实发生在郑州铁路职业技术学院的招生名单里。2025年,该校三个专业——动车组检修技术、高速铁路综合维修技术、铁道交通运营管理——明确标注“只招本科生”。135个招生名额背后,站着的不只是本科生,甚至还有研究生。对此,网友冠之以“本升专”。 透过现象可以看到,不少变化正在发生。首先是职业教育正被重新定义。过去,专科被视作学历链条的末端;如今,它成了部分本科生主动选择的“第二站”。郑州铁路职业技术学院从2022年试水招收30名本科毕业生,到2025年招生名额翻了4倍多,数字攀升的曲线,是市场需求的晴雨表。铁路行业对高技能人才的需求,超越了传统专科培养的边界。这说明,一般专科生源已经无法满足高铁相关专业的素养要求。当技术迭代的速度跑赢课堂,职业教育以“精准对接行业”的优势,赢得了认可。 对学生而言,这是一场与自我的和解。一名研究生报名专科,不是盲目跟风;本科生放弃“学历光环”走进职校课堂,也非“自降身价”。他们中有人对原专业失望,有人在就业市场受挫,最终在职业技能教育中摸到新路的入口,是个人的理性选择。学历不是终点。这些所谓“回炉”的学生,实际是在重新校准人生坐标——从“我有什么学历”转向“我能创造什么价值”。 社会对人才的度量衡也在变。曾几何时,“白领优于蓝领”的观念根深蒂固。但如今,当高等教育进入普及化阶段,学历与就业的强关联正被打破。教育部数据显示,近十年高职就业率持续高于普通高校平均值,而一些头部职业院校与大型国企的订单式培养,更让毕业生获得稳稳的幸福。这说明,从学历社会转向能力社会,已是必然。 这样的双向奔赴,催生了教育生态的多元共生。青岛技师学院的“大学生技师班”办了15年,山东大学毕业生与高职生同堂学技工;广东一职校近两年吸引150多名本科生“回炉”考证书——这些碎片拼出一幅新图景:教育不是单向阶梯,而是纵横交错的路网。职业本科教育的崛起也是证明:2024年深圳职业技术大学录取线飙至600分,比肩省内211高校。 最后,也要看到,“本升专”不是解决学生就业问题的万能解药,也不是宣示职业教育的短板已经补齐了,诸如师资设备投入不足、专业设置同质化等问题,仍是制约发展的枷锁。但这个现象至少说明,人不必困在学历的茧房里,要看到社会正在奖励那些一手握理论、一手握扳手的人。


(资料图片仅供参考)

本科生走进高职课堂,听起来像段子,却真实发生在郑州铁路职业技术学院的招生名单里。2025年,该校三个专业——动车组检修技术、高速铁路综合维修技术、铁道交通运营管理——明确标注“只招本科生”。135个招生名额背后,站着的不只是本科生,甚至还有研究生。对此,网友冠之以“本升专”。

透过现象可以看到,不少变化正在发生。首先是职业教育正被重新定义。过去,专科被视作学历链条的末端;如今,它成了部分本科生主动选择的“第二站”。郑州铁路职业技术学院从2022年试水招收30名本科毕业生,到2025年招生名额翻了4倍多,数字攀升的曲线,是市场需求的晴雨表。铁路行业对高技能人才的需求,超越了传统专科培养的边界。这说明,一般专科生源已经无法满足高铁相关专业的素养要求。当技术迭代的速度跑赢课堂,职业教育以“精准对接行业”的优势,赢得了认可。

对学生而言,这是一场与自我的和解。一名研究生报名专科,不是盲目跟风;本科生放弃“学历光环”走进职校课堂,也非“自降身价”。他们中有人对原专业失望,有人在就业市场受挫,最终在职业技能教育中摸到新路的入口,是个人的理性选择。学历不是终点。这些所谓“回炉”的学生,实际是在重新校准人生坐标——从“我有什么学历”转向“我能创造什么价值”。

社会对人才的度量衡也在变。曾几何时,“白领优于蓝领”的观念根深蒂固。但如今,当高等教育进入普及化阶段,学历与就业的强关联正被打破。教育部数据显示,近十年高职就业率持续高于普通高校平均值,而一些头部职业院校与大型国企的订单式培养,更让毕业生获得稳稳的幸福。这说明,从学历社会转向能力社会,已是必然。

这样的双向奔赴,催生了教育生态的多元共生。青岛技师学院的“大学生技师班”办了15年,山东大学毕业生与高职生同堂学技工;广东一职校近两年吸引150多名本科生“回炉”考证书——这些碎片拼出一幅新图景:教育不是单向阶梯,而是纵横交错的路网。职业本科教育的崛起也是证明:2024年深圳职业技术大学录取线飙至600分,比肩省内211高校。

最后,也要看到,“本升专”不是解决学生就业问题的万能解药,也不是宣示职业教育的短板已经补齐了,诸如师资设备投入不足、专业设置同质化等问题,仍是制约发展的枷锁。但这个现象至少说明,人不必困在学历的茧房里,要看到社会正在奖励那些一手握理论、一手握扳手的人。

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